{"id":1334,"date":"2019-04-24T16:19:41","date_gmt":"2019-04-24T14:19:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boztrom.com\/wordpress\/?p=1334"},"modified":"2019-04-25T20:37:11","modified_gmt":"2019-04-25T18:37:11","slug":"paskflygning-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boztrom.com\/wordpress\/?p=1334","title":{"rendered":"P\u00e5skflygning"},"content":{"rendered":"

P\u00e5sk 2019 och v\u00e4derm\u00e4ssigt skulle man kunna tro att sommaren redan hade gjort sitt int\u00e5g. Jag hade tagit ledigt fr\u00e5n jobbet, Max hade p\u00e5sklov, och \u00e4ven kollegan M var ledig s\u00e5 vi planerade ihop en rutt som skulle h\u00e5lla \u00f6ver hela dagen.<\/p>\n

Temat f\u00f6r dagen var ”obes\u00f6kta platser” s\u00e5 d\u00e4rf\u00f6r riktade vi v\u00e5ra blickar lite l\u00e4ngre v\u00e4sterut, obanad flygterr\u00e4ng f\u00f6r samtliga inblandade.<\/p>\n

Max har skrivit en redog\u00f6relse f\u00f6r dagen:<\/p>\n

P\u00e5 morgonen s\u00e5 satte vi oss i bilen mot V\u00e4ster\u00e5s efter en timme s\u00e5 var vi framme sen s\u00e5 gjorde vi daglig tillsyn och sen efter det s\u00e5 kom Marcus och vi kunde ge oss iv\u00e4g men f\u00f6rst s\u00e5 skulle vi tanka. Sen s\u00e5 lyfte vi mot brattforsheden efter 55 min s\u00e5 var vi framme och vi hittade n\u00e5gra att prata med. Det var lite skumt f\u00f6r att p\u00e5 f\u00f6rsta v\u00e4rldskriget s\u00e5 hade man m\u00e5lat hangarerna som lador f\u00f6r att maskera hangarerna i kriget. Sen efter ca 40 min s\u00e5 lyfte vi mot Karlskoga. Efter ytterligare 20 min s\u00e5 landar vi i Karlskoga d\u00e5 tog vi en taxi till restaurang strandkanten sen efter vi \u00e5t upp s\u00e5 \u00e5kte vi tillbaka i en taxi. Sen fl\u00f6g vi tillbaka till V\u00e4ster\u00e5s och det tog 50 min sen s\u00e5 parkerade vi flygplanet och \u00e5kte hem till Viby.<\/p><\/blockquote>\n

Men vi tar det hela fr\u00e5n b\u00f6rjan och g\u00e5r igenom dagen med lite bilder!<\/p>\n

Unge tank\u00f6vervakare Bostr\u00f6m h\u00e5ller ett vakande \u00f6ga p\u00e5 tankningsprocessen.<\/p>\n

<\/p>\n

Medan den n\u00e5got \u00e4ldre Bostr\u00f6m g\u00f6r grovjobbet och ser till att soppan hamnar d\u00e4r den ska. Idag tankar vi fullt och l\u00e4gger oss d\u00e4rmed strax under gr\u00e4nsen f\u00f6r max startvikt.<\/p>\n

<\/p>\n

Vi startar fr\u00e5n ESOW (V\u00e4ster\u00e5s) bana 18 och g\u00e5r sedan i princip rakt v\u00e4sterut.<\/p>\n

<\/p>\n

Max f\u00e5r inta h\u00f6gersits och kontrollera att vi navigerar r\u00e4tt \ud83d\ude09<\/p>\n

<\/p>\n

Fint flygv\u00e4der och n\u00e4stan vindstilla \u00e4ven p\u00e5 h\u00f6gre h\u00f6jd. Ju l\u00e4ngre v\u00e4sterut vi kom desto mer sn\u00f6fl\u00e4ckar l\u00e5g kvar. Vissa sj\u00f6ar hade fortfarande is.<\/p>\n

<\/p>\n

N\u00e4r vi har V\u00e4nern inom synh\u00e5ll b\u00f6rjar vi n\u00e4rma oss dagens f\u00f6rsta etappm\u00e5l – krigsflygf\u00e4lt 16<\/span>. Som mest fanns h\u00e4r upp mot 70 flygplan baserade under andra v\u00e4rldskriget och f\u00e4ltet togs i bruk 1940 samtidigt som Tyskland angrep Norge.<\/p>\n

<\/p>\n

P\u00e5 final f\u00f6r landning p\u00e5 f\u00e4lt 16 Brattforsheden utanf\u00f6r Filipsstad.<\/p>\n

<\/p>\n

Vi strosade runt och tittade p\u00e5 alla hangarer och ”lador”. N\u00e4r det begav sig var tanken att allt skulle se ut som en bondg\u00e5rd fr\u00e5n ovan, s\u00e5 alla byggnader hade p\u00e5m\u00e5lade f\u00f6nster och d\u00f6rrar. Allt f\u00f6r att f\u00f6rvirra fienden att det inte stod n\u00e5gra flygplan parkerade h\u00e4r. \u00c4ven f\u00e4ltet klipptes p\u00e5 ett s\u00e5dant s\u00e4tt att det skulle se ut som \u00e5kerpl\u00e4ttar.<\/p>\n

Man har bevarat detta f\u00f6r efterv\u00e4rlden genom att forts\u00e4tta underh\u00e5lla konstruktionerna p\u00e5 motsvarande s\u00e4tt. P\u00e5 inflygningsplaten finns till och med en varning som tipsar piloten att verkligen landa p\u00e5 r\u00e4tt bana bland alla \u00e5kerpl\u00e4ttar…<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

Efter att ha spr\u00e5kat en stund med ett pension\u00e4rspar som var ute och \u00f6vade sk\u00e4rmflygning med motor startade vi och styrde mot n\u00e4sta m\u00e5l. Max fick pusta ut i baksits.<\/p>\n

<\/p>\n

N\u00e4sta destination l\u00e5g bara 14 minuters flygtid, s\u00e5 vi hade knappt startat innan det var dags att landa igen.<\/p>\n

<\/p>\n

P\u00e5 marken igen i Karlskoga! En trivsam liten flygplats vars storhetstid var n\u00e4r Bofors hade det som sin ”hemmaflygplats”. Ett flygledartorn och v\u00e4nthall(!)<\/p>\n

<\/p>\n

Idag \u00e4r inte flygplatsen lika aktiv. Men med en asfalterad bana p\u00e5 1500 meter gissar jag att de plan nu \u00e4r stationerade h\u00e4r trivs r\u00e4tt bra \u00e4nd\u00e5!<\/p>\n

<\/p>\n

Det b\u00f6rjade kurra i magen s\u00e5 vi drog oss in mot Karlskoga city – ja – eller n\u00e4rmare best\u00e4mt till strandlinjen f\u00f6r att inta en lunch p\u00e5 restaurang Strandkanden. Och mycket riktigt fanns d\u00e4r en strandkant.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

N\u00e4r lunchen var \u00f6ver var det dags att dra sig hem\u00e5t. Vi s\u00e4ger hejd\u00e5 till Karlskoga f\u00f6r denna g\u00e5ng. Ett trevligt st\u00e4lle dit jag kan t\u00e4nka att \u00e5terkomma till.<\/p>\n

<\/p>\n

Vi passerar \u00d6rebro krontrollzon p\u00e5 v\u00e4gen hem. En trevlig flygledare gav oss klarering att k\u00f6ra tv\u00e4rs genom hela zonen.<\/p>\n

<\/p>\n

Och till sist passerar vi Arboga…<\/p>\n

<\/p>\n

… och sedan \u00e4r vi tillbaka till V\u00e4ster\u00e5s igen.<\/p>\n

En mycket trevlig dag som bj\u00f6d p\u00e5 \u00e5rets f\u00f6rsta sommarliknande dag!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u00e5sk 2019 och v\u00e4derm\u00e4ssigt skulle man kunna tro att sommaren redan hade gjort sitt int\u00e5g. Jag hade tagit ledigt fr\u00e5n jobbet, Max hade p\u00e5sklov, och \u00e4ven kollegan M var ledig s\u00e5 vi planerade ihop en rutt som skulle h\u00e5lla \u00f6ver hela dagen. Temat f\u00f6r dagen var ”obes\u00f6kta platser” s\u00e5 d\u00e4rf\u00f6r riktade vi v\u00e5ra blickar lite […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[11,3],"tags":[51,41,50],"class_list":["post-1334","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-flyg","category-flygresor","tag-eskk","tag-esow","tag-essm"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pAO8I-lw","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boztrom.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boztrom.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boztrom.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boztrom.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boztrom.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1334"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.boztrom.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1334\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1358,"href":"https:\/\/www.boztrom.com\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1334\/revisions\/1358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boztrom.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boztrom.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boztrom.com\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}