I slutet av förra säsongen havererade badstegen. Nu är det dags för reparation, och efter sågning, bankande, skruvande, muttrande och en och annan svordom är den som ny!
Sådär, då är Fiffi transporterad från sin vinteruppställningsplats. Låt vårrustningen börja!
Nu är summeringen gjord över hur mycket vi använde båten första säsongen. * Antal dagar båten användes: 31 st * Antal övernattningar: 3 st * Totalt förbrukad distans: 292,2 NM (ca 54 landmil) Mycket eller lite? Ja, vi får se hur det står sig mot kommande säsong…
Jag hade egentligen inte tänkt bege mig ut från trygga Mälaren första säsongen, men nu blev det så i alla fall 😉 Målet var Bullerö och Hallskär. Här följer några bilder från resan. Vädret var ok, men inte mer. Blåsigt och enligt prognosen skulle det mest regna. Nu blev det inte ett regnstänk, och faktiskt en solglimt lite då och då.
Snålt med bilder, men här kommer i alla fall tre från en tidig upptäcksfärd i Maj. Åker runt och kollar in öbeståndet i trakterna kring Görväln.
För att avgöra vad som går att göra med den matta gelcoaten så får årets vårrustning även innefatta följande punkter * Under vattenytan: bottenmålas ny svart färg * Vit gelcoat poleras och vaxas * Delar av den oranga gelcoaten, rubbas, poleras och vaxas. Den vita ytan var inte så matt, så resultatet blev blankt och fint! Matt hopplös gelcoat blev skinande blank efter bearbetning. Nu […]
Vasaloppssöndag och strålande väder! Vad passar väl bättre än en flygtur till Mora för att se på målgången från ovan? Häng med på en flygtur i videon nedan… Flygning till Mora
Båten var utrustad med två parallellkopplade batterier. En ny huvudströmbrytare har monterats. Med den kan man välja antingen batteri 1 eller 2, samt som tidigare att 1+2 skall vara inkopplat samtidigt. Passade även på att montera en voltmätare så man enkelt kan avgöra batteriets kondition.
Eftersom skvallerstrålen (kylvattnet) var lite klen vid tomgång, togs beslutet att se över vattenpumpen. Den visade sig vara i stort behov av renovering. Impellern hade gått varm och “vingarna” hade smält. Även själva pumphuset visade tecken på överhettning och plastdelarna hade delvis smält. Utloppet från pumphuset var igensatt av smält gummi. Själva impellern hade ärgat fast på axeln. Den fick skäras loss och under impellern […]
Fin klar stjärnhimmel, och ikväll hade jag även flygarkollegan J med. Det var vindstilla men låghöjdsprognosen skvallarade om att det skulle blåsa 320 grader 20 kt på 2000 fot. Vi packade in oss i SE-KSG och flög söderut mot Skavsta. På lång final till bana 26 märkte man tydligt hur sidvinden påverkade och man fick ha en rjäl upphållsvinkel. Sen ett lite turbolentare skikt, och […]