Kategori: Flyg

2016-07-04

Storvik / Sandviken

Idag blev det en flygtur till Storvik/Lemstanäs som ligger strax utanför Sandviken. Bror M mötte upp och vi tog en fika vid klubbhuset. Vi var inte ensamma… Västra Gästrike Flygklubb visade sig ha Öppet Hus / flygdag så det var livlig aktivitet på fältet. Här fanns både varmluftsballonger (som dock inte var “uppblåst” i det blåsiga vädret), enorma hamburgare och flygplan som gjorde korta rundturer […]

2016-06-13

Ludvika

Ikväll bar färden av mot Ludvika! Det blir ju ett lite konstigt inlägg eftersom jag faktiskt inte har några bilder från just Ludvika flygplats. På samtliga kort hade min kamera bestämt sig att fokusera på vindrutan istället, så det blev mest suddigt. Förutom några schyssta närbilder på myggor och flugor som inte hade haft en lika tursam kväll.. Redan här i södra dalarna börjar landskapet […]

2016-04-10

En Viby-tur med Max

Idag var det en riktig vårdag. Vindstilla och nästan klarblå himmel! Jag och Max hade bokat LZG på eftermiddagen så vi tänkte ta en tur och se på vårt område från ovan.    Start bana 19 från Västerås och sedan styrde vi först kursen mot Strängnäs. Max är nyfiken på hur allt fungerar så vi gick igenom och jag visade bland annat hur autopiloten fungerar. […]

2016-03-28

Påskflygning

Påskhelgen 2016 bjöd på strålande väder så man fick riktiga vårvibbar. Bokade Cessnan på annandagen och tänkte ta en upptäckartur söderut eftersom jag inte flugit så mycket där. Efter förberedelserna och ett telefonsamtal till flygledartornet för inlämnande av förkortad färdplan så passade jag på att först göra studs-och-gå. Det var lite oklart hur tiden i AIP skulle tolkas (som anger under vilka tider det är […]

2016-03-28

Påskflygning

Påskhelgen 2016 bjöd på strålande väder så man fick riktiga vårvibbar. Bokade Cessnan på annandagen och tänkte ta en upptäckartur söderut eftersom jag inte flugit så mycket där. Efter förberedelserna och ett telefonsamtal till flygledartornet för inlämnande av förkortad färdplan så passade jag på att först göra studs-och-gå. Det var lite oklart hur tiden i AIP skulle tolkas (som anger under vilka tider det är […]

2016-02-03

Med AirNavPro i mörkret

Jag vet inte hur han gör, kollegan M, men redan förra veckan trodde han att det skulle bli bra flygväder denna Onsdagskväll. Han kanske spår i kaffesump, för fint väder blev det. CAVOK över princip hela mellansverige. Vi bestämde oss för en navigationsrunda söderöver för att samtidigt utföra hela flygningen med hjälp av AirNavPro. När man flyger under dygnets mörka timmar måste man lämna in […]

2015-12-29

Dags att ta en tur med C182:an

Det var ett tag sedan jag flög Cessna 182:an – ja faktum är att det nog var i samband med inflygningen i januari. Med andra ord är det alltså dags för ett flygpass och damma av kunskaperna att flyga med constant-speed propeller. Max var inte sen att haka på så vi hade en bokning idag när vädret visade sig från sin allra bästa sida. Vi […]

2015-12-13

Flygning med Syster Yster

Första flygpasset på ett tag som utfördes i dagsljus! Max ville följa med och vi passade på att även ta med oss Syster Yster med pojkvännen J. Zäta-Gustav var bokad och jag hade planerat att ta en sväng in över city. Väderprognosen var lite motsägelsefull på förmiddagen, en LHP som angav lokalt 1.5-3 km sikt i duggregn och omkringliggande flygplatser tyckte att det var CAVOK. […]

2015-11-23

Stockholm City i mörkret

Vilken fin söndagkväll! Kallt och fin klar luft utan tendenser till dimma, och därmed var det upplagt för en sväng VFR mörker. Kollegan M hakade på och vi beslutade oss för att flyga över till Stockholm för att (om trafiken tillåter) kunna göra ett par varv över city. Cessnan hade fått en anmärkning om transponderfel bara någon timme innan så det blev tillsyn före flygning […]

2015-11-14

Flygpass med Max

Lite halvrisigt väder i Stockholm, men det såg ut att lätta mot Västeråshållet. Max har varit ganska PÅ att han vill ut och flyga och senaste månaden har vi varit tvungna att skjuta upp några bokningar på grund av vädret. Jag är lite kinkig just med att det inte skall blåsa för mycket eller finnas någon indikation turbulens. Man vill ju att flygupplevelsen skall vara […]