Kategori: Flygutbildning

2020-10-24

En höstfredag på ESSX

Det var en händelserik fredag på Johannisberg! Jag och Max åkte dit efter lunch och mötte upp kollegan M på vägen. Förmiddagens skakiga väder förvandlades till en riktigt fin dag så M och Max gjorde sig i ordning för dagens första event, julgransträningen. Julgran i Oktober? Nja, det rör sig alltså om den traditionella julgransflygningen som äger rum i December och som kräver en del […]

2018-07-14

Gotlands Flygklubb

Sådär – nu är jag medlem i Gotlands flygklubb! Igår kväll körde vi utcheckning på klubbens Tobago TB10. Blev lite airwork över östra Gotland (branta svängar, lågfart, stall och vikning) samt 7 studsar på ESSV (Visby flygplats) Det blev totalt 1,4 timmars flygning. Planet som vi flög, SE-IMY, är utrustad med VP (Variable Pitch propeller) vilket även C182:an som vi hade i SAS FK under […]

2016-07-06

Lärartimme 2016

Så var årets lärartimme utförd. Nu gör man i och för sig denna timme bara vart annat år, men den är likväl mycket bra då man kan träna på sådant som man normalt inte brukar göra. Den blev lärare A som fick ta sig an mig denna gång. Cessnan var upptagen så det blev den kära gamla Urban-Filip som fick stå för lyftkraften. Vi började […]

2015-02-16

Cessna 182P och VP

SAS Flygklubb har en Cessna 182P i sin ägo sedan en tid. Denna är utrustad med en maskin på 230HP och constantspeed-propeller. Det sistnämnda kräver en skillnadsutbildning (VP) vilket jag ännu inte hade, så det var lika bra att slå två flugor i en smäll och fixa det 😉 SE-FXV är en utmärkt resemaskin, och det kan säkert bli en tur till Visby med den […]

2013-03-14

SE-LZG Inflygning #2

Då var andra inflygningspasset fixat för SE-LZG och därmed är skillnadsutbildningen klar på EFIS och jag är utcheckad på Cessnan. Det blev en tur upp till Norrtälje med några studsar. Några bra-att-komma-i-håg saker Belysning * Tänd stroben vid uppställning (eller korsande av bana), och släck efter att ha lämnat banan. (Undviker onödigt bländande) * Tänd landing light när du får “cleared to land” eller “cleared […]

2013-02-13

PC

Efter lång väntan, säkert 10 avbokade flygpass på grund av väder, så är PC:n genomförd. Det blev en spännande flygning till Norrtälje och några studsar, och sedan flygövningar på vägen tillbaka. Det hade varit låga moln, fuktdis, snö, f-n och hans moster i säkert tre veckor. Denna dag såg ju riktigt hyfsad ut, en TAF som sa 1500 fot, och tempo lite snö. Vi bestämde […]

2012-04-13

Inflygning #1 SE-LZG

Äntligen dags för första passet med inflygning på nya SE-LZG (Cessna 172 SP). Nytt fräscht flygplan med G1000 instrumentering. Mötte upp flyglärare M på klubben och gjorde en daglig tillsyn på flygplanet. Den största skillnaden från våra PA28:or när det gäller utsidan är att det är ett högvingat flygplan, och man får således klättra lite för att kolla bränslemängd och avluftningen i tanklocket. Efter start […]

2010-09-07

Så var det dags för lärartimmen

Som säkert alla vet så omges flygeriet med ett digert regelverk. Naturligtvis är certifikatets giltighetstid inget undantag 😉 Om man har behörigheten att framföra enmotoriga kolvmotorflygplan (land) så måste man förlänga behörigheten var 24:e månad. För att förlänga måste ett av nedanstående krav vara uppfyllt: * Man skall under de senaste 12 föregånga månaderna innan giltighetstidens utgång ha gjort minst 12 starter, 12 landningar och […]